یقه تو بتونی درست کنی خوب میشه
-بیرونش -اینجا؟
بهتره؟
اسم من اوتمار سافنور هستش
مدیر تیم فرمول یک آلپین هستم
سایز ی تی شرت؟
اوه، ایکس لارج
فهمیدم.
اوه، ببخشید، حالم گرفته شد دوباره ازم بپرس
سایز تی شرت؟
-مدیوم. -ایول
از طرف دانشگاه کلمبیا کل برنامه مدیریت ورزشی ما...
باعث افتخار منه که به یه کهنه سرباز 26 ساله فرمول یک اوتمار سافنور خوش اومد بگم
ممنون از وقتی که گذاشتید و ممنون که اومدید
چطور انتخاب میکنی که کدوم راننده به یه تیم فرمول یک ملحق شه؟
شما سریع ترین رانندگان رو می خواید
شما همچنین باید از بین موارد موجود انتخاب کنید
ما الآن استبان اکون رو داریم
و تو این فصل، من هیجان زده م چون پیر گسلی به ما می پیونده
معمولا همیشه چیزی رو که امضا میکنم میخونم الانم باید اینکارو بکنم؟
پس شما قراره یه تیم عالی بشید؟
ما رانندگان فوق العاده ای داریم
من فقط نیاز دارم که همه رو تو یه مسیر قرار بدم
گونه هایی که با هم همکاری می کنن
بقا پیدا میکنن
گونه هایی که خودخواه هستن منقرض می شن
تیم های با عملکرد بالا هم همینطوره
اگه اشتباه پیش برید خورده میشید
موتوراسپورتیو MotorSportiv.ir
سلام
پیر کلونیم
بزن بریم نتفلیکس
زاویه بالا رو ترجیح میدی یا پایین؟
من اینجوری ترجیح میدم یکم بالاتر
باشه. خوبه
ورود به فصل 2023
تغییر بزرگی برای منه شخصا و تو حرفه‌م
من ده ساله که با ردبول یا الفاتاوری همکاری می کنم
اولین برد من با الفاتاوری بوده
من بیشترین امتیاز رو تو تیم اونا تو کل تاریخ فرمول یک کسب کردم (امتیاز کسب شده تو تیم الفاتاوری)
ولی...
گسلی از مسابقه خارج میشه
... در نهایت، به عنوان یه راننده چیزی که شما می خواید یه ماشین رقابتیه
و کارمو اونجا تموم کردم
با آلفاتاوری غیرممکنه که قهرمان شیم
پس من این پروژه جدید رو با آلپین شروع کردم
پر از هیجانم برای این فصل جدید تو زندگیم
میخوام سلفی بگیرم
این یه داستان خیلی منحصر به فرده که
بتونم از نرماندی جایی که ازش اومدم
به فرمول یک برسم و بعد از پنج فصل در فرمول یک به تنها تیم فرانسوی بپیوندم
من واقعا پتانسیل عظیمی تو آلپین میبینم
به نظرم چنین فرصت هایی وجود داره
هر چقدر که به اوج ورزشتون می رسید
-میبینم که تمرکز کردی ولی استرس نداری -آره
-آره، خیلی متمرکزم، درسته؟ -آهان.
من همه چیز رو تحت کنترل دارم و فقط واسه مسابقه هیجان زده م
بی صبرانه منتظر شروع این فصلم
نظرت در مورد مامور 0010 چیه؟
زیباست. عاشقشم
-خیلی زیباست؟ -خیلی زیباست
امشب یه مسابقه دیگه روی فرش قرمز داریم
رانندگی برای آلپین شما رو به این مکان‌ها می‌رسونه که رویائیه
همه چیز سورئاله
وقتی به کن می ری و همه این مردم رو می بینی که با لباس های باورنکردنین
با ساعت های فوق العاده ن
الان ساعته رو گرفتم پاپیون رو گرفتم
-اینو... -میدونستم! خوب میشناسمت!
-من بهترین دوست دختر شهر رو دارم -خوب میشناسمت
باشه پس تو اول میری عزیزم
فقط باید سمت چپ باشم
بریم
قهرمانای ورزشی من
زیدان، آیرتون سنا
مایکل شوماخر
و مایکل جردن هستش
همه این قهرمانان بزرگتر از ورزش خودشون شدن
به لطف موفقیتی که داشتن
همچنین اراده ای دارم که بیش از یه ورزشکار باشم
ولی شما بدون نتیجه تبدیل به یه نماد نمی شید
پس من باید برای پیروزی تو مسابقه رقابت کنم
به زندگی من خوش اومدی.
برای پیر، انتقال به آلپین یه فرصت بزرگه.
ولی اون باید قلمروش رو مشخص کنه
چون پیر تو زمین بازی استبان قدم میذاره
-صبح بخیر -صبح بخیر! چطوری؟
-خیلی خوبم. تو چی؟ -خیلی خوبم ممنون
خب بریم
یه فصل جدید شروع میشه.
شماره 1 اینجاست
شماره یک
-بریم. -مرد اصلی
مرد اصلی؟ نمیدونم تو بهم بگو
من استبان اکون هستم که برای تیم فرمول یک آلپین مسابقه میدم
بزن
من تو آلپین احساس خوبی دارم
من از سال 2020 اینجام
تو یه مسابقه برنده شدم روی سکو قرار گرفتم
و اونا روی من حساب می کنن که لیدرشون باشم
استبان اکون یه راننده زیرکه
که وقتی نوبت به هم تیمی هایش میرسه همیشه خوب بازی نمیکنه
ما این رو تو هر تیمی که بوده دیدیم
دو ماشین فورس ایندیا پرز و اکون برخورد میکنن
بچه ها استبان چیکار میکنه؟!
اتفاقی که امروز افتاد برای تیم کاملا غیرقابل قبوله
اینطوری حرفه ای نیست
و باید برم بهش حقیقت رو بگم
با پرز خوب تموم نکرد
با آلونسو خوب تموم نکرد
گاهی اوقات داخل تیم رقابتی هستش
و از جنبه مثبت بالاخره تموم میشه
من یه رقیبم دوست دارم برنده شم
البته امسال همتیمی جدیدی دارم
پیر کسیه که می شناسم
ولی در مورد این تصمیمات نظری ندارم
آره، من استبان رو می شناسم
من اونو مثل یه برادر کوچیکتر می شناسم
تنها چیزی که هست اینه که با استبان مشکلات و تنش های زیادی وجود داره
هر دوی ما میدونیم که هرگز بهترین دوستان هم نخواهیم بود
چطوری؟ خیلی خوبم، ممنون
من به اونا می گفتم که ما 20 ساله که همدیگه رو می شناسیم
راست میگی، خیلی بیشتره شیش، یا هفت ساله بودیم؟
شیش سالم بود که شروع کردم
من به اونا گفتم که تو زندگی زیاد اتفاق نمیفته که شما یه نفر رو برای این همه سال بشناسید
در نهایت تصمیم اوتمار برای کنار هم قرار دادن این دو راننده‌ست
-بیایید بچه ها -بابا اینجاست
دادن موضوع مارکتینگ به آلپین از یه ترکیب کاملا فرانسوی تو یه تیم فرانسوی
ولی پیر و استبان لزوماً همیشه چشم تو چشم نیستن
اونا سابقه کنار نیومدن با هم رو دارن
حالا شما دو نفر رو راه پله
من در مورد خصومت بین پیر و استبان میدونم
ولی نیازی نیست که رانندها دوست باشن
من میتونم رانندهای داستان دار رو مدیریت کنم
انجام این کار آسون نیست
سبک رهبری خاصی رو می طلبه
ولی من به خودم اطمینان دارم
جدی یا خندون یا ...
یکم از هر دو
الان فقط لبخند میزنم
در آلپین یه هدف مشترک وجود داره
ما انتظار داریم هر دو راننده با هم کار کنن تا عملکرد تیم رو تو جدول قهرمانی سازندگان به حداکثر برسونن
من لوران روسی هستم مدیرعامل آلپین
پارسال چهارم شدیم به طور طبیعی شما می خواید از نردبون بالا برید
چیزی که نیاز داریم اینه که تا جایی که میتونیم پیشرفت کنیم
پیشرفتی که ما رو به سمت ...
امیدوارم به مقام سوم یا سکو نزدیکتر باشیم
اوتمار مسئولیت زیادی داره
امسال قطعاً فشار بیشتری از سوی مدیران آلپین در سراسر سازمان وجود داره تا بهتر عمل کنن
برونو فامین مدیر اجرایی آلپین ریسینگ
من بیشتر آدمی هستم که در سایه کار می کنم
نورافکنی مثل این تو کار من نیست
البته فشار روی اوتماره چون اون مدیر تیمه
تو سال 2023 ردبول، فراری و البته مرسدس رقیبن
و هدف ما؟
بین تیم های دوم، سوم یا تا چهارم باشیم
تیمی باشیم که برای قهرمانی می جنگنه
برای توسعه برند آلپین در سراسر جهان برندی که تو فرانسه افسانه ای هستش
-سلام. -صبح بخیر
-صبح بخیر. چطورید؟ -وقت چیه؟
وقت پیره
لباستو بپوش تو پیست میبینیمت
سلام. خوبی؟
من خوبم -از دیدن شما خوشحالم
-آره چند سالی شد
یه کارت عالی با رنگ هاتون آماده کردیم
-اوه واقعا؟ -آره، تلاش زیادی کردیم
حتی لوگو هم هست شگفت انگیزه!
برنامه امروز اینه که پیر و استبان به روزهای قدیمی کارتینگ برگردن
ما می خوایم به دنیا نشون بدیم که اونا میتونن با هم کار کنن و گذشته رو پشت سر بذارن
داستان استبان اینه که ...
حتی میشه یه فیلم ازش ساخت
ما هر دو از منطقه نرماندی میاییم و با فاصله 20 دقیقه از همدیگه زندگی می کنیم
از شش سالگی تا ده سالگی با هم بزرگ شدیم
وقت زیادی رو با هم میگذروندیم
با هم تمرین می کردیم با هم مسابقه می دادیم
و خیلی نزدیک بودیم
آره، ما خیلی صمیمی بودیم، دوستای هم بودیم
اولین بار تو کارت من نشست
یکی دو سال اول استبان یکم بهتر از من بود
و میرفت پشتم سعی میکرد ازم سبقت بگیره
و این نوع بازی های روانی رو انجام میداد
و بعد دهنشو سرویس کردم و اون خوشش نیومد
یادم هست اون زمان یکی از بزرگترین مسابقات کشوری سال بود
فکر کنم سال 2008 بود
اون روز مسابقه فوق العاده ای داشتم
و تو آخرین دور
من چهارم بودم، استبان سوم
هر دو کنار هم تا خط پایان
و بعد میخواستم ازش سبقت بگیرم
دقیقا تو پیچ آخر
دوستی که با هم داشتیم از اونجا به فنا رفت
درسته. این کاریه که انجام داد دور آخر سبقت گرفت
ولی میتونم بهتون بگم که اونطور که باید مسابقه نمی داد
در نهایت از نتیجه مسابقه حذف شدم
کی تو کارتینگ بهتره؟
یه قهرمانی بیشتر دارم
می‌دونم که به استبان فرصت‌های زیادی دادم
تا دوباره با هم خوب باشیم
ولی وقتی کسی نمیخواد دوست من باشه چه اصراریه
رابطه‌ت با پیر قطع شد
میتونی بهترش کنی؟
نه واقعا. من فکر می کنم ... دلایل شخصی زیادی برای این چیزها وجود داره
-حرف زدن بسه - آره
حالا تو پیست صحبت کنید
دو دور میزنیم که یکم با هم باشید...
دو دور ولی آروم
آره، ولی فصل سه روز دیگه شروع میشه
سعی میکنم پیر رو آروم کنم
پیر هیچ جوره سرعتشو کم نمیکنه
فکر کردم گردنش ضربه خورد و صدمه دید
اصلا بهش دست هم نزدم
اسپویلر جلوم تمیزه
به من نگاه کرد و بعد رفت توی چمن
آره، این فقط کارتینگه
ولی پیر و استبان به شدت با همدیگه می جنگن
قطعا ایده آل نیست
امیدوارید عاقبتتون اینطور نشه
در ملبورن
به مسابقه استرالیا 2023 خوش اومدید
سومین دور مسابقات این فصل
با ورود به گرندپری استرالیا ما تو رده پنجم قهرمانی هستیم
ما الآن از بعضی از رقبامون عقب هستیم
فراری در رتبه چهارم از ما جلوتره بعدش مرسدسه
حداقل ما بهتر از مک لارن کار می کنیم!
ولی باید یکم به سه تیم برتر نزدیک شیم
مهم اینه که به اهدافی که تعیین کردیم برسیم
امروز چطور پیش میره؟
خیلی عالی
وقت جامه
جام!
استبان اکون از 11ام استارت میزنه
هم تیمیش پیر گسلی در رده نهمه
احساس می کنم چیزی برای اثبات دارم
میدونم که استبان می خواد هر بار تو پیست منو شکست بده
ولی راه نداره اینکه کسی بهتر از من باشه
من از هیچکس نمی ترسم
برام مهم نیست کیه
من می خوام برنده شم
خب استبان پیر ماشین جلوته
منو هل داد بیرون
باشه رفیق تمرکز کامل
راه درازه
خب استبان بیا واسه تعویض لاستیک
این پیت استاپ باعث میشه رده شو از دست بده
خب رفیق الان 15امیم
گسلی چهارمه مسابقه فوق العاده ای داشته
فاصله تا ساینز 1.6
ساینز 0.9 ثانیه پشتته
ساینز حالا یکم نزدیک تره. 0.3
سریعتر بریم
من تموم تلاشم رو می کنم
باشه سعی کن سبقت بگیری میتونی بری
کارلوس ساینز، این بار پیر گسلی رو میگیره
خب استبان فشار بیار
آفرین. فشار بیاریم
برگشتیم به رده امتیازی همینجوری فشار بیاریم
اکون الان دهمه و داره پرواز میکنه
آفرین هالکنبرگ چهار ثانیه جلوتره
فشار بیاریم
وای، وای، لعنتی!
آسیب دیدی پنچری عقب راست
-ماشین ایمنی استبان -برای چی؟
مگنوسن وایساده
و اونا مسابقه رو با پرچم قرمز نگه داشتن
یعنی شروع مجدد در راهه
خب رفیق، شروع مجدد داریم به نظر شروع مجدد ایستاده از خط استارته
چند دور مونده؟
دو دور تموم
پیر گسلی، پنجم
استبان اکون، دهم
هر دو خودروی ما تو موقعیت های امتیازآوری خوبی هستن
فرصت عالی برای ماست
من تموم تلاشم رو می‌کنم تا حداکثر امتیاز ممکن رو به دست بیارم
هولناک میشه
من یا میتونم همه چیز رو از دست بدم یا یه پاداش گنده داشته باشم
آخرین ماشین اومده
حالت خوبه؟
اوه خدای من
حالت خوبه؟
تموم
کپسول آتش‌نشانی بیارن سریع
چه آخر هفته مزخرفی
وحشتناکه چه بدبختی هستیم ما
باید به عقب برگردیم باید بهتر عمل کنیم
در تصادف با پیر چه اتفاقی افتاد؟
پیر از روی شنا اومد
جایی برای من وجود نداشت که تو سمت راست باشم و با هم برخورد کردیم
بی دقتی در پیوستن مجدد به پیست بود؟
من نیازی به اظهار نظر ندارم این... کاملاً واضحه
همه چیز خیلی خوب پیش می رفت تا آخرین پرچم قرمز
و تصادف؟ چطور شد؟
واقعاً نمیتونم اتفاق انتهای مسابقه رو باور کنم ولی، آره..
-واقعا نمیخوام در موردش اظهار نظر کنم -باشه ممنونم
-میتونم از شما در مورد ... -من ... متاسفم
آیا شما یکسرزنش مساوی میبینید یا مهم نیست چون هر دو نقشی داشتن؟
اوضاع بهم ریخته بود
حیف شد که با هم برخورد کردن
تا جایی که بخوایم یکی رو مقصر بدونیم فکر نمی‌کنم کار درستی باشه
ممنونم
تصادف تاسف بار بود چون تو دو دور مونده به پایان امتیازات خوبی رو از دست دادیم
ولی به شرایط نگاه کنید
شروع مجدد مسابقه
همه هستن و نمیشه پیش بینی کرد
هیچ مقصری وجود نداره
فقط مشکلات رو حل کنیم تا بهتر شیم
یه چیز رو شفاف کنیم
به نظر من تصادفی مثل این یه فاجعه‌ست
یه فاجعه مطلقه
و سبک مدیریت اوتمار لزوماً به جایی نمیرسه
اوتمار باید رانندگانش رو دوباره به صف کنه
و کی میدونه؟
شاید تنها چیزی که نیاز دارن این باشه که با کله برن تو همدیگه
چون تفرقه درون تیم میتونه گاراژ رو مسموم کنه
و از هم بپاشونه
خیلی خسته کننده ست ولی من روی اوتمار حساب میکنم
اون کسیه که مسئول تیمه و تیم رو تو مسابقات مدیریت میکنه
یکی دیگه بزن بعدش میریم حرکت بعدی
استرالیا واقعا نقاط ضعف ما رو نشون داد
هیچ کس خوشحال نیست
خب، 60 ثانیه میریم
سعی کن بمونی
ما بهترین شروع فصل رو نداشتیم
ما جایی نیستیم که میخوایم باشیم
سی تا
اونا تصمیم گرفتن پیر رو انتخاب کنن
و تو فرمول یک شما میخوای همه رو شکست بدی
وقتی خیلی نزدیک مسابقه می‌دی باید مراقب هم تیمی خودت باشی
ولی می خوای تو جدول قهرمانی بیشتر ازش امتیاز کسب کنی
ما فقط باید روی خودمون تمرکز کنیم
آره دقیقا.
در انتها تو ماشین خودتی و خودت
این شاهکارترینه
به گرندپری موناکو خوش اومدید
-خب، امیدوارم این یکی یکم بهتر باشه -آره خیلی خوب میشه
فقط باید از دردسر دور باشی
اتفاقی که در پایان گرندپری استرالیا افتاد چه تاثیری بر شتاب شما تو این فصل داشته؟
زیاد، متاسفم که این رو میگم ولی آماتور گونه بود
که منجر به نتیجه ناامید کننده ای برای ما شد
افتضاح بود
به اونا گفتم این اولین و آخرین سبقت آزادانه فصل بود
آیا از اینکه لوران انتقادات خودش از تیم رو علنی کرد، تعجب کردید؟
خب منم مثل شما خوندمش
.. من از قبل نمیدونستم چی گفته
از کلماتی مثل "ناشی" و "آماتور" برای توصیف تیم استفاده کرد
خب وقتی ما اشتباه می کنیم یا وقتی اعضای تیم اشتباه می کنن، باید مطمئن شیم که
علت اصلی این اشتباهات رو درک کردیم
لوران گفت که مسئولیت تیم بر عهده شماست
این استنباط درونش بود که موقعیت شما در معرض تهدیده
من 25 ساله که این کارو در سطح خیلی ارشد انجام میدم
و میدونم که برای انتقال یه تیم از، مثلاً آخر به چهارم، چی نیازه
من متوجه موضوع هستم
و برنامه ها در جای خودشون هستن
پس قبل از موناکو، ما به وضوح در سطحی که تو ابتدای سال انتظارش رو داشتیم، رقابت نمی کردیم
ما تو جایگاه ششم هستیم
و این یه مشکل جدیه
شنبه تعیین خط
خطر بالا اوج آدرنالین
در هیچ کجای زمین راننده ای تو چنین پیستی حرکت نمیکنه
به تعیین خط موناکو خوش اومدید.
این جدال برای رده اول خط استارته
در پیستی که رده استارت مهم تر از هر چیزیه
در حال حاضر پیر گسلی تو پیسته
خب رفیق زمان سکتور وسط خیلی خوبه
یکم سرعت رو حفظ کنیم
فشار بیاریم رفیق
الآن کجا هستیم؟ رده؟
پنجم
دور بی نقصی بود
حالا روی استبان اکون هستیم
بریم واسه یه دور خوب در حال حاضر شیشمیم
پیر پنجمه همه چیز در اختیارته، فشار بیار
تو فرمول یک، مهمترین چیزی که همه ما به عنوان راننده می خوایم، اینه که برنده شیم
شما می خواید امتیاز بیشتری نسبت به هم تیمی خودتون کسب کنید
رقابت قطعا چیزیه که به من انگیزه میده
سوم. آفرین
ایول بچه ها دمتون گرم
اکون فردا از جایگاه سوم استارت میزنه
رانندگی عالی از گسلی از هفتم شروع میکنه مسابقه رو
استبان اکون تو تعیین خط هم تیمیش رو شکست داد
کاملاً برجسته بود
آفرین!
کار خیلی زیادی برد که به این لحظه برسیم
خیلی خوشحالم که آخر هفته رو اینجوری داریم پیش میبریم
برای همه لحظه بزرگیه
بببینیم فردا چیکاری میتونیم انجام بدیم
یه شروع خوب و امیدوارم در جلو رقابت داشته باشیم
آفرین!
ممنونم.
برای استبان، طرح اول اینه که سعی بشه تا جایی که ممکنه آندرکات کنه ماشین ها رو
باید فشار بیاریم و تلاش کنیم چند امتیاز کسب کنیم
من میتونم فشار رو برای ارائه عملکرد احساس کنم
ولی هر دو خودروی ما تو موقعیت های خوب و امتیازآوری قرار دارن
فکر می‌کنم شانس خوبی برای بردن هر دوی اونا روی سکو داریم
از دیدنت خوشحالم پسر
-چطوری عزیزم؟ -من خوبم.
-چطوری؟ -عجیبه که تو رو اینجوری میبینم
خیلی طرفدار استبان اکونم!
ظاهرا امروز سوم شد.
ولی یه استراتژی برای فردا به من نشون دادن
جایی که بتونم...
که در اصل من به استبان کمک می کنم که برنده شه
تاریخ فرمول یک به ما نشون داده که وقتی دو هم تیمی به جای هر کس دیگه ای، روی شکست دادن همدیگه متمرکز میشن
میتونه صدمات بی حد و حصری به تیم وارد کنه
یکشنبه مسابقه
اینجا در موناکو
یکی از نمادین ترین پیست های تقویم فرمول یک
دور هفتم مسابقات
دو دقیقه تا روشن شدن چراغ ها
احتمالاً تو فاصله 30 دقیقه ای مقداری بارون خواهیم داشت
من امسال روی سکو نرفتم
پس دوباره بهش نیاز دارم
برای اثبات اینکه من بهترینم
من به استبان اهمیتی نمیدم
من فقط میخوام همون طور که 18 راننده دیگه رو شکست میدم، اونم شکست بدم
بریم رفیق متمرکز و تیزبین بمون
این شروع تا حالا خیلی خوب بوده
ساینز ماشین پشت سره
فاصله تا ساینز 1.2 ثانیه
آره زد بهم
جایی برای رفتن به نداشتم
لاستیکا الآن خیلی حساس شدن
بیا پیت
استبان اومد
اکون حالا از جایگاه سوم اومد پیت
گسلی از هم تیمی خودش عبور میکنه و به مقام سوم میرسه!
استبان اکون در حال حاضر به رده پنجم سقوط کرد
الان باید فشار بیاریم استبان
پیر سومی
متمرکز بمون امتیازای خوبی در راهه
احتمال بارش بارون در حدود 16 دور از حالا
- میخوام بیشتر بمونم تو پیست - حله
بیا پیت
پس لاستیک های بارونی به من بده
به نظر میرسه آلپین لاستیک های بارونی به گسلی نمیدن.
لاستیک خشک بهش میدن
با توجه به پیش بینی بارش بارون تعجب برانگیزه
من نمی فهمم
میدونم بارون زیادی در رادار نیست
بهتره زیاد نشه
گزارش از بارون خیلی خفیف در پیچ سه
آره میدونم به همین دلیله که نمی فهمم چرا لاستیک خشک بهم دادید
الان خیلی بارون میاد پیچ هشتم، دریاست
لعنت به این کار
بارون شدیده الان باید بیام پیت
خب استبان میریم روی لاستیک اینترمدیت
باشه خوبه
به لاستیک های بارونی نیاز دارم
بیا پیت
یه پیت استاپ دیگه برای گسلی
این میتونه تأثیر زیادی روی مسابقه ش داشته باشه
خوب میشد اگه زودتر بهش لاستیک مناسب داده میشد
الان هفتمی
استبان، شرایط تحت کنترله همینجوری برو
باشه.
استبان اکون سوم میشه
ایول بچه ها
-آفرین.
-اوه خدای من!
پرچم شطرنجی هفتم شدی
این دیگه چه گندی بود زدیم؟
این تصمیم برای ندادن لاستیک مناسب برای شرایط بارونی، اشتباه بود
باعث شد رده سومیم بپره
خیلی دردناکه چون اولین سکوی من با آلپین بود
به عنوان یه تیم ما هنوز یه ماشین روی سکو داریم
ولی از طرف خودم، فقط احساس می کردم که اونو از دست دادیم، و...
آره خیلی... تلخ بود
من میخوام دوش بگیرم میرم
با پیر صحبت کردی؟
- نه هنوز - همین دورو وراست
برم بیارمش
مود خوبی نداره باید از این ماجرا عبور کنیم
دفعه بعد تو میری روی سکو؟
نمیدونم
اگه رانندها رقابتشون رو با همدیگه در مقابل موفقیت تیم قرار بدن ...
این یه ذره منو عصبانی میکنه می تونستیم به سکو برسیم
خصومت منفی زیادی ایجاد میکنه
و شکافی که میتونه به سطح بالایی برسه
یه شکست واقعی تو تیم ایجاد میکنه
-امشب باهات شام میخورم - باعث افتخاره
-خب به امید دیدار! -به زودی میبینمت.
هر آخر هفته ناامیدی و ناراحتیه
و من به تیم ملحق شدم...
که برای سکو رقابت کنم...
تیم رو به اوج برسونم
فاصله رو کم کنم تا نقطه ای که برای پیروزی رقابت کنیم
و از شروع سال دو قدم عقبگرد داشتم
من عصبانیم، ولی فقط می خوام نشون بدم که بهترین راننده تیمم